Pourquoi externaliser le Capacitaire de Transport ? De nombreuses entreprises de transport font ce choix stratégique pour réduire leurs coûts, gagner en flexibilité et bénéficier d’une expertise spécialisée. Dans cet article, découvrez les principales raisons qui rendent cette externalisation avantageuse pour les entreprises du secteur.

1. Une réduction des coûts fixes significative

Le recours à un gestionnaire de transport externe permet de transformer une partie des charges de l’entreprise en charges fixes mensuelles. La facturation dépendra de la taille et de la composition de la flotte, mais elle reste souvent moins élevée que le coût d’un gestionnaire interne.

À titre de comparaison :

•Gestionnaire interne (salarié) : assimilé cadre, son salaire minimum en 2024 est de 2 487 € bruts par mois, selon Actu Transport Logistique. À cela s’ajoutent des charges patronales et des avantages en nature (voiture de fonction, assurance, téléphone, tickets restaurant, etc.).

•Gestionnaire externe (prestataire) : facturé mensuellement en fonction des besoins, sans charges patronales ni coûts indirects.

Cette solution optimise les dépenses tout en offrant une flexibilité budgétaire.

2. Une absence de lien de subordination

Avec un prestataire externe, il n’y a pas de lien hiérarchique, ce qui favorise une collaboration équilibrée et professionnelle. Contrairement à un salarié interne, le gestionnaire externe travaille d’égal à égal avec le responsable d’exploitation ou d’agence.

Avantage clé :

Cette relation réduit les tensions potentielles employeur/employé, favorisant une coopération harmonieuse et durable.

3. Une baisse des investissements liés à la formation

Un gestionnaire interne nécessite des investissements initiaux :

•Formation aux outils informatiques internes.

•Intégration aux procédures et à la culture de l’entreprise.

En revanche, un gestionnaire externe arrive opérationnel, ce qui réduit les coûts humains et financiers associés à son intégration.

4. L’accès à une expertise spécialisée

Le gestionnaire de transport externe est un professionnel qualifié et expérimenté dans son domaine. Il offre des compétences spécifiques et peut apporter un regard neuf sur vos procédures.

Points forts de l’externalisation :

•Conformité légale : le gestionnaire s’assure que votre entreprise respecte la réglementation en vigueur.

•Conseils stratégiques : il peut suggérer des améliorations opérationnelles et partager son réseau de contacts.

•Expertise approfondie : selon Uber Freight, la gestion externalisée offre des solutions adaptées pour améliorer l’efficacité et réduire les risques.

5. Un dégagement de responsabilité juridique

En cas de problème de gestion, c’est le gestionnaire de transport externe qui porte la responsabilité pénale. Cela protège l’entreprise et réduit son exposition aux risques juridiques.

Attention : il est indispensable que le gestionnaire externe dispose d’une assurance en responsabilité civile professionnelle pour couvrir ces éventuelles erreurs.

6. Une collaboration flexible et réversible

La collaboration avec un prestataire externe est généralement plus souple qu’avec un salarié. En cas de problème ou de changement de stratégie, la résiliation du contrat est simple et rapide :

•Envoi d’un courrier recommandé.

•Préavis d’un ou deux mois selon les termes contractuels.

Cette flexibilité permet aux entreprises de s’adapter rapidement à l’évolution de leurs besoins.

Conclusion : pourquoi externaliser le Capacitaire de Transport ?

L’externalisation du Capacitaire de Transport est souvent une solution gagnante pour les entreprises. Elle réduit les coûts, offre une expertise spécialisée et protège juridiquement l’entreprise. Cependant, il est crucial de bien choisir son prestataire, car de lourdes responsabilités reposent sur ses épaules.

Si vous cherchez un gestionnaire de transport externe compétent, contactez-nous dès aujourd’hui pour bénéficier d’un accompagnement sur-mesure.

Quel budget faut-il pour ouvrir une société de transport ? C’est une question essentielle pour tout futur entrepreneur dans ce secteur. La réponse dépendra du projet envisagé et de nombreux paramètres. Cet article vous guide dans l’estimation budgétaire, étape par étape, pour établir un prévisionnel réaliste et adapté à vos besoins.

1. Le capital social : une exigence réglementaire

Le capital social est le premier poste à prendre en compte. Son montant varie selon le type de véhicules que vous souhaitez exploiter :

•Pour les véhicules de -3,5T :

•1 800 € pour le premier véhicule (première licence de transport intérieur).

•900 € pour chaque véhicule ou licence supplémentaire.

•Pour les véhicules de +3,5T (poids lourds) :

•9 000 € pour le premier véhicule.

•5 000 € pour chaque véhicule supplémentaire.

La DREAL (Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement) exige que 50 % de ce capital soit détenu en propre, le reste pouvant être financé par des organismes bancaires.

2. Le choix du véhicule : achat, location ou leasing ?

L’achat ou la location d’un véhicule est une décision stratégique qui impacte directement votre budget. Avant de choisir, posez-vous les questions suivantes :

•Qui sera responsable de l’entretien ?

•Quelles sont les options disponibles en cas de panne ?

•Quel type de véhicule convient à votre activité (frigo, benne, plateau, utilitaire, etc.) ?

•Quelle enveloppe budgétaire allouez-vous à cette dépense ?

Ressources utiles :

•Europe Camion : site spécialisé dans les annonces de véhicules d’occasion.

•Truckscorner : offre un bon aperçu des prix et des services d’entretien liés aux véhicules lourds.

3. La capacité de transport : diplôme ou externalisation ?

La capacité de transport est un diplôme obligatoire pour ouvrir une société de transport en France. Cependant, vous pouvez aussi faire appel à un capacitaire externe en prestation de services.

Chez GTE France, nous proposons des services de gestion de transport externe pour les entreprises en besoin de capacitaires, pour des véhicules de moins ou plus de 3,5T.

Impact financier

Externaliser cette gestion peut coûter entre 700 € et 2 000 € par mois, selon la configuration de vos véhicules.

4. Le lieu du siège social : domicile ou local dédié ?

Le choix du siège social influe aussi sur le budget de lancement :

•Si vous installez votre siège à votre résidence principale, cela ne génère pas de coût direct.

•En revanche, un dépôt ou local commercial entraîne des frais tels que :

•Loyer ou achat.

•Cotisation foncière des entreprises (CFE).

•Eau, électricité, Internet, etc.

Pesez les avantages et inconvénients de chaque option avant de vous engager.

5. Les charges annuelles spécifiques au transport

Certaines dépenses sont spécifiques au secteur du transport et doivent être anticipées :

•Taxe sur les véhicules lourds (ancienne taxe à l’essieu).

•Contrôle technique des véhicules lourds.

•Limiteur de vitesse et chronotachygraphe.

•Frais annuels pour des certifications spécifiques (par exemple, FRCX pour les véhicules frigorifiques ou Qualimat pour le transport d’alimentation animale).

6. Le salaire : vivre tout en préservant la trésorerie

Bien que les débuts puissent être financièrement contraignants, il est nécessaire de vous prévoir un salaire minimal pour couvrir vos besoins. L’idéal est de partir sur un montant modeste, à ajuster en fonction des résultats de l’entreprise.

7. Les contrats de transport : clé de la rentabilité

Une fois toutes les dépenses calculées, il est primordial de sécuriser des contrats de transport viables pour assurer la rentabilité de votre activité. Voici les éléments à examiner dans une proposition de contrat :

•Type de transport : frigorifique, plateau, tautliner, benne, etc.

•Kilométrage : impacte la consommation de carburant, l’usure du véhicule, et les heures de conduite.

•Typologie des routes : autoroutes, centre-ville, zones rurales.

•Avantages en nature : carte de péage, carburant fourni, panier-repas.

•Rémunération : calculez votre marge en fonction du prix par kilomètre ou par journée de travail.

•Récurrence : transport ponctuel ou tournées régulières.

Ces contrats permettent d’estimer votre chiffre d’affaires et votre bénéfice, éléments indispensables à un prévisionnel financier solide.

Conclusion

Pour ouvrir une société de transport, le budget nécessaire dépend de multiples facteurs : capital social, choix des véhicules, gestion du siège social, charges spécifiques, et vos propres besoins financiers. Assurez-vous également d’évaluer le potentiel de réussite de votre activité grâce à des contrats viables et bien négociés.

Pour toute question ou pour être accompagné dans votre projet, contactez-nous dès maintenant.

Est-il rentable de créer une société de transport ?

C’est une question essentielle pour tout entrepreneur souhaitant se lancer dans ce secteur stratégique. La réponse dépend de nombreux facteurs, notamment le positionnement sur le marché, la gestion des coûts, et le respect des réglementations en vigueur. Cet article vous aide à analyser les éléments clés pour évaluer la rentabilité d’une telle entreprise.

Pourquoi le transport est un secteur stratégique ?

Le transport est le maillon le plus important de la chaîne de fabrication, production et vente. Même en consommant local, un minimum de transport est toujours nécessaire pour relier les produits aux consommateurs. Cela rend ce secteur indispensable, mais aussi exigeant.

Pour autant, est-il vraiment rentable de créer une société de transport ? Avec l’augmentation des coûts (carburant, entretien, personnel…), il est crucial de se positionner sur une niche bien précise et de fixer des prix compétitifs. Une étude de marché approfondie permet de comprendre le contexte dans lequel vous souhaitez vous projeter. Des outils tels que Bpifrance Création ou CCI France peuvent vous accompagner dans cette démarche essentielle.

Les éléments clés d’une étude de marché dans le transport

Une étude de marché solide est incontournable pour évaluer la rentabilité de votre projet. Voici les principaux aspects à analyser :

1. Les besoins spécifiques de la branche

Le transport couvre une multitude de niches. Identifier celle qui correspond à vos compétences et aux opportunités du marché est primordial. Parmi les besoins les plus fréquents :

•Transport frigorifique : idéal pour la distribution de produits frais ou congelés.

•Colisage : destiné aux grandes enseignes de distribution.

•Containers : une opportunité à saisir près des ports ou plateformes logistiques.

•Transport de bennes : particulièrement adapté aux zones de construction (BTP).

2. Les tendances actuelles

Analyser les tendances actuelles permet de mieux anticiper la demande. Quelques points à observer :

•L’augmentation de la consommation dans certains segments (par exemple, le commerce en ligne).

•Les aides étatiques favorisant des secteurs spécifiques.

•Le manque de personnel qualifié dans le transport.

•La concurrence étrangère, parfois jugée déloyale dans certains cas.

Les réglementations et autres facteurs clés

3. Les réglementations en vigueur

Le secteur du transport est encadré par de nombreuses lois et normes :

•Règlementation européenne (RSE).

•Code du Travail français, notamment la détention de la capacité de transport. (Pour ce point, GTE France peut intervenir en tant que gestionnaire externe.)

•Normes environnementales, cruciales pour des activités spécifiques comme le transport de déchets.

•Autorisations particulières pour les transports sensibles (matières dangereuses, animaux vivants, produits alimentaires…).

4. La concurrence

Étudier vos concurrents vous aidera à identifier les opportunités et les défis dans votre secteur d’activité. Quels sont leurs points forts ? Où pouvez-vous vous différencier ?

5. Vos envies et contraintes personnelles

Ce dernier point, souvent négligé, est pourtant essentiel. Quels sont vos objectifs à long terme ? Êtes-vous prêt à vous adapter aux exigences parfois élevées du secteur ?

Rentabilité : une question de contexte et de préparation

Se demander « Est-il rentable de créer une société de transport ? » implique de prendre en compte les coûts, la concurrence et les tendances actuelles. Une bonne préparation est indispensable pour élaborer un bilan prévisionnel réaliste, qui pourra aussi soutenir vos démarches de financement.

Quelques chiffres encourageants

Selon les statistiques publiées par l’État dans le rapport Chiffres clés des transports 2024, les entreprises de transport routier ont enregistré ces dernières années :

•Une progression notable de leur chiffre d’affaires.

•Une augmentation de leur valeur ajoutée brute.

Ces indicateurs montrent que le secteur, bien que concurrentiel, offre des opportunités intéressantes pour les entrepreneurs déterminés.

Conclusion

Créer une société de transport peut être une entreprise rentable, à condition de bien vous préparer. Analysez votre marché, identifiez vos opportunités, et respectez les réglementations en vigueur pour maximiser vos chances de succès. Avec une bonne stratégie et des outils adaptés, ce secteur peut devenir une activité florissante pour votre entreprise.

Si vous avez des questions ou souhaitez être accompagné dans votre projet, n’hésitez pas à nous contacter.

Qui a besoin d’une licence de transport ?

Il est essentiel de distinguer le transport privé du transport public dit pour compte d’autrui.

Transport privé

Le transport privé s’applique aux entreprises qui transportent leurs propres marchandises. Par exemple, un fabricant de maisons en ossature bois pourrait disposer d’un poids-lourd pour que son chauffeur-grutier puisse livrer directement les chalets aux clients, sans recourir à un prestataire externe.

Transport public

Pour le transport public, le Code des Transports impose des règles strictes (Arrêté du 16 novembre 1999 relatif aux titres administratifs de transport – Légifrance). Toute entreprise souhaitant transporter des marchandises pour le compte d’autrui doit remplir quatre conditions spécifiques définies par la DREAL afin de s’inscrire au Registre des Transporteurs.

Les quatre critères d’éligibilité :

1. Condition d’Établissement
   L’entreprise doit avoir son siège social situé en France, que ce soit à un domicile ou dans un local commercial.
2. Condition d’Honorabilité
   Les dirigeants et le capacitaire (interne ou externe) doivent disposer d’un casier judiciaire vierge (feuillet B2).
3. Capacité Financière
   L’entreprise doit posséder un montant défini selon le nombre de copies conformes et le tonnage des licences demandées :
   • 1ère licence de transport intérieur (-3,5 tonnes) : 1 800 €
   • Licence supplémentaire (-3,5 tonnes) : 900 €
   • 1ère licence communautaire (+3,5 tonnes) : 9 000 €
   • Licence supplémentaire (+3,5 tonnes) : 5 000 €

   Important : Au moins 50 % de cette somme doit être financée en fonds propres, le reste pouvant provenir de sources externes.

4. Capacité Professionnelle
   Un gestionnaire interne ou externe doit fournir sa Capacité de Transport pour garantir ce point. Le plus simple est de détenir cette capacité soi-même afin d’éviter des frais supplémentaires liés à la gestion externe (un gestionnaire interne sera au statut de cadre, et un externe facturera une prestation mensuelle).

Création d’entreprise ou ajout d’une activité de transport

Qu’il s’agisse d’une nouvelle entreprise ou d’une entreprise existante souhaitant élargir ses activités, les démarches sont identiques une fois les quatre critères remplis. Lors d’une création d’entreprise, une étape supplémentaire consiste à choisir le statut juridique et à immatriculer l’entreprise.

Une fois le dossier complété, la demande est à déposer sur le site Démarches Simplifiées, où la DREAL régionale de l’entreprise traitera la demande et communiquera via cette plateforme. Elle pourra exiger des documents complémentaires si nécessaire et, après validation, les licences seront envoyées par la poste.

Besoin d’accompagnement ?

Pour obtenir de l’aide dans ces démarches ou pour collaborer avec un gestionnaire de transport externe, n’hésitez pas à prendre contact avec nous (GTE FRANCE – Gestionnaire de Transport Externe) !

Comment calculer la capacité financière d’une entreprise de transport ?

Calculer la capacité financière d’une entreprise de transport est une étape essentielle pour assurer le bon fonctionnement de l’activité et répondre aux exigences légales. Cette capacité financière, imposée par la DREAL, doit être maintenue tout au long de l’exercice de l’entreprise pour garantir sa stabilité.

Capital Social ou Exigible

Le Capital Social est le montant qui doit être rattaché au nombre de licences, un apport de liquidités lors de la création de l’entreprise. Ce capital doit être couvert à hauteur de 50 % minimum (le reste pouvant être financé par des organismes de crédit) et disponible en permanence sur les comptes de l’entreprise pour répondre aux normes DREAL.

D’après l’article R3211-32 de la DREAL, les montants suivants s’appliquent :

• Pour un véhicule de plus de 3,5 tonnes : 9 000 € pour le premier véhicule, puis 5 000 € par véhicule supplémentaire ;
• Pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes : 1 800 € pour le premier véhicule, puis 900 € par véhicule supplémentaire.

Exemple de calcul : Une entreprise avec 2 poids lourds (PL) et 1 véhicule léger (VL) devra disposer d’une Capacité Financière de : 9 000 € + 5 000 € + 900 € = 14 900 €.
À noter : les montants peuvent varier dans les DOM-TOM.

Pour plus de détails sur le calcul, consultez le guide de la DREAL.

Capitaux Propres

Les Capitaux Propres correspondent aux fonds réels détenus par l’entreprise. Ils apparaissent dans la liasse fiscale, document à transmettre chaque année à la DREAL, garantissant que l’entreprise répond aux exigences de Capacité Financière tout au long de son activité.

Capacité Financière

La Capacité Financière se calcule en divisant les Capitaux Propres par les Capitaux Exigibles (Capital Social). Ce ratio doit impérativement être supérieur à 1 pour que l’entreprise respecte l’exigence DREAL.

• Ratio supérieur à 1 : L’entreprise respecte les normes de Capacité Financière, assurant ainsi sa stabilité.
• Ratio inférieur à 1 : L’entreprise est en insuffisance de Capacité Financière, ce qui peut entraîner des mesures disciplinaires de la DREAL, allant du retrait de licences jusqu’à une possible liquidation judiciaire.

Pour consulter les informations complètes de la DREAL PACA, cliquez ici.

Conclusion

La Capacité Financière d’une entreprise de transport est un critère fondamental à surveiller pour garantir la pérennité de l’activité. Travailler avec un expert-comptable spécialisé dans le transport est fortement recommandé pour optimiser cette gestion. Si vous avez besoin d’un accompagnement par un professionnel qualifié, n’hésitez pas à nous contactez.

Est-ce qu’un gestionnaire est un cadre ?

Il est essentiel de distinguer entre le gestionnaire de transport interne, salarié au sein d’une entreprise, et le gestionnaire de transport externe, prestataire de services.

Statut Cadre pour le Gestionnaire de Transport Interne

Pour le gestionnaire de transport interne, qui est donc salarié, la DREAL exige le statut de cadre. Ce statut est une reconnaissance de l’importance de son rôle dans l’entreprise. En effet, c’est le gestionnaire interne qui apporte la Capacité de Transport, indispensable pour que l’entreprise de transport puisse exercer légalement. Ce diplôme implique également une part de responsabilité et justifie une rémunération adaptée.

Les rémunérations suivent généralement quatre paliers de référence basés sur l’expérience :

• Débutant (0 à 2 ans) : 1 800 €
• Junior (2 à 5 ans) : 2 500 €
• Confirmé (5 à 10 ans) : 3 000 €
• Senior (10 ans et plus) : 3 500 € et plus

Ces estimations sont issues des analyses de Indeed et du Figaro Emploi, sources fiables pour une vue d’ensemble dans le secteur du transport.

Bien sûr, ces estimations de salaires peuvent varier selon plusieurs critères :

• La région : forte activité, DOM-TOM, zone rurale
• Les moyens financiers de l’entreprise : structure familiale, PME
• Le profil du responsable : diplômes, expériences, langues parlées, compétences
• Le poste en jeu : attractivité, engagement demandé, environnement de travail, Capacité de Transport (marchandises ou voyageurs)

En plus du salaire, des avantages comme un téléphone, une voiture de fonction, une mutuelle, des tickets restaurant ou des primes sont également envisageables pour accompagner le cadre dans ses fonctions.

Le Cas du Gestionnaire de Transport Externe

Pour le gestionnaire de transport externe, considéré comme prestataire de services, le statut cadre n’est pas requis. Toutefois, une rémunération adaptée est tout aussi cruciale, et la DREAL peut exiger un ajustement tarifaire si elle estime que la prestation n’est pas valorisée correctement.

Afin de fixer un prix de facturation juste, plusieurs éléments sont à considérer :

• L’éloignement du client
• La durée de la collaboration
• Le nombre de véhicules et le tonnage
• La spécialisation du transport
• Les besoins spécifiques de l’entreprise

Conclusion

Ainsi, que le gestionnaire de transport soit interne ou externe, il est essentiel que sa rémunération reflète ses responsabilités et l’envergure de son rôle. Si vous êtes gestionnaire externe et que vous souhaitez des conseils pour estimer vos tarifs, n’hésitez pas à nous contacter.

Introduction

Nous allons voir dans cet article, quelles sont les qualités d’un bon gestionnaire de transport, qu’il soit externe ou interne, sont multiples et variées. Voici les principales qualités requises :

Qualités Essentielles

• Polyvalence
• Autonomie
• Organisation et rigueur
• Réactivité et adaptabilité
• Gestion du stress et des priorités
• Esprit d’équipe et leadership

Polyvalence

Aimer être polyvalent est très important puisque le métier abrite des facettes différentes et il est impératif de pouvoir être efficace sur tous les fronts dans diverses situations, parfois complexes.

Autonomie

Être autonome est primordial. Au-delà d’interagir avec différents interlocuteurs, le gestionnaire reste le seul décideur. Il doit se positionner et gérer ses actions ainsi que celles des personnes sous sa supervision.

Organisation et Rigueur

L’organisation et la rigueur sont indissociables. Les tâches sont multiples et une gestion minutieuse de celles-ci est nécessaire pour pérenniser l’entreprise au maximum.

Réactivité et Adaptabilité

La réactivité et l’adaptabilité sont essentielles dans le secteur du transport, un domaine en mouvement constant. En tant que poste en haut de la pyramide, le responsable sera toujours le premier impacté et amené à prendre des décisions rapides et adaptées.

Gestion du Stress et des Priorités

La gestion du stress et des priorités est cruciale. Le secteur en mouvement et la prise de décisions nécessitent de garder son calme, de gérer ses émotions, notamment le stress, et de prioriser les tâches pour faire les meilleurs choix face aux problèmes qui apparaissent.

Esprit d’Équipe et Leadership

Avoir l’esprit d’équipe pour leader efficacement et de façon humaine est indispensable. Sans ses équipes, le gestionnaire ne peut faire tourner l’entreprise tout seul.

Conclusion

Bien sûr, cette liste n’est pas exhaustive. Cependant, ces qualités sont parmi les plus recherchées par les entreprises dans les offres d’emploi. Si vous souhaitez être conseillé à ce sujet, n’hésitez pas à nous contacter via notre site GTE France, nous pouvons vous aider.

Évolution des Compétences

En plus de ces qualités, un bon gestionnaire de transport doit constamment évoluer et développer de nouvelles compétences. La formation continue, la veille technologique et la connaissance des nouvelles réglementations sont également des aspects cruciaux pour rester performant et compétitif dans le secteur du transport.

Pour en savoir plus sur les compétences requises pour être un gestionnaire de transport efficace, vous pouvez consulter cet article détaillé sur le site de l’Observatoire des Métiers du Transport et de la Logistique.

Introduction

En raison de sa qualification, un Responsable Transport ou Gestionnaire de Transport peut prétendre à une évolution salariale conséquente au cours de sa carrière.

Échelles de Salaire

Il existe quatre paliers de référence pour fixer la rémunération :

• Débutant (0 à 2 ans) : 1 800€ par mois
• Junior (2 à 5 ans) : 2 500€ par mois
• Confirmé (5 à 10 ans) : 3 000€ par mois
• Senior (10 ans et plus) : 3 500€ et plus par mois

Ces chiffres sont basés sur les données d’Indeed et du Figaro Emploi, qui sont de bons indicateurs généraux du secteur du transport.

Facteurs Affectant le Salaire

Ces estimations de salaire varient en fonction de plusieurs facteurs :

• Région : région active, DOM-TOM, zone rurale
• Moyens financiers de l’entreprise : structure familiale, PME
• Profil du responsable : diplômes, expériences, langues parlées, compétences
• Poste en jeu : attractivité, engagement demandé, environnement de travail, apport de la Capacité de Transport Marchandises ou Voyageurs

Avantages du Poste

Un responsable transport bénéficie de plusieurs avantages, car il est considéré comme un cadre et cotise à la retraite en tant que tel, ce qui lui procure stabilité et sécurité. D’autres avantages peuvent inclure :

• Téléphone
• Voiture de fonction
• Mutuelle
• Tickets restaurant
• Primes

Responsabilités du Poste

Il est important de noter que ce poste comporte également de nombreuses responsabilités. Selon France Travail, un gestionnaire de transport aura des missions variées à assurer, telles que :

• Coordonner les différents services
• Faire respecter la réglementation en vigueur (européenne et française)
• Manager une ou plusieurs équipes selon l’effectif de la société
• Assurer un rôle commercial et développer le portefeuille client
• Maîtriser les coûts
• Apporter des améliorations à la direction

Si le responsable de transport apporte la Capacité de Transport Marchandises ou Voyageurs, il sera pénalement responsable de toute la partie transport dans laquelle il gravite. De ce fait, les missions et les gratifications salariales prendront toute leur importance.

Conclusion

Si vous souhaitez être conseillé à ce sujet, n’hésitez pas à nous contacter via notre site GTE France, nous pouvons vous aider.

Évolution des Compétences

En plus de ces qualités, un bon gestionnaire de transport doit constamment évoluer et développer de nouvelles compétences. La formation continue, la veille technologique et la connaissance des nouvelles réglementations sont également des aspects cruciaux pour rester performant et compétitif dans le secteur du transport.

Pour en savoir plus sur les compétences requises pour être un gestionnaire de transport efficace, vous pouvez consulter cet article détaillé sur le site de l’Observatoire des Métiers du Transport et de la Logistique.

Introduction

Que le gestionnaire de transport soit externe ou interne, il a sensiblement les mêmes tâches à effectuer.

Tâches Minimales Fixées par la DREAL

En 2012, la DREAL a fixé un minimum de tâches que doit effectuer un gestionnaire de transport. Ces tâches sont les suivantes :

• Gestion de l’entretien des véhicules affectés à l’activité de transport de l’entreprise
• Vérification des contrats et des documents de transport
• Comptabilité de base
• Affectation des chargements ou des services aux conducteurs et aux véhicules
• Vérification des procédures en matière de sécurité

Toutes ces informations peuvent être retrouvées dans le Code du Transport, Article R3211-43.

Flexibilité et Adaptation des Tâches

Ces missions, bien que précises, restent vagues et laissent place à l’interprétation et à l’appréciation selon le profil de l’entreprise de transport concernée (moins de 3,5 tonnes, plus de 3,5 tonnes, nombre de véhicules et de salariés, type de transport, etc.).

La DREAL veille à ce que ce minimum de tâches soit respecté. En cas de contrôle, il est nécessaire de fournir des preuves (emails, SMS, comptes rendus de réunion, protocoles mis en place, etc.) pour montrer que le salarié capacitaire occupe bien ses fonctions ou que le prestataire capacitaire est un collaborateur actif et présent.

Possibilités et Responsabilités Supplémentaires

Il est important de souligner que ce minimum légal laisse place à de nombreuses autres possibilités. Un gestionnaire de transport, qu’il soit interne ou externe, peut également être impliqué dans :

• Affrètement
• Exploitation
• Facturation
• Conseil et apport d’expertise pour apporter des solutions et aider au développement de l’entreprise

Le dernier paramètre à prendre en compte est le profil du gestionnaire de transport : ses expériences professionnelles avant d’obtenir la Capacité de Transport (chauffeur routier, exploitant, affréteur, etc.), le profil des entreprises accompagnées (moins de 3,5 tonnes, plus de 3,5 tonnes, petite ou grosse flotte de véhicules, niche de transport, etc.), son implication, son éloignement, etc.

Conclusion

Pour en savoir plus sur le profil des gestionnaires de transport externe de notre équipe, consultez notre site internet GTE France et n’hésitez pas à nous solliciter si besoin !

Importance de la Diversité des Tâches

La diversité des tâches d’un gestionnaire de transport permet de s’adapter aux différentes exigences et spécificités des entreprises de transport. En ayant un rôle polyvalent, le gestionnaire de transport peut optimiser les opérations, assurer la conformité aux réglementations et améliorer la performance globale de l’entreprise. Cette flexibilité est cruciale pour répondre aux défis dynamiques du secteur du transport et pour saisir les opportunités de croissance et d’innovation.

Comment rédiger un Contrat de Transport ?

Introduction

Comme le précise l’Article L1432-2, le Contrat de Transport est un document qui regroupe les modalités d’exécution d’un transport entre les différentes parties et le transporteur.

Accord entre les Parties

Un contrat est conclu à partir du moment où deux parties se mettent d’accord sur un transport à effectuer. Suite à cet accord, la rédaction complète du contrat n’est pas forcément nécessaire, seulement ses spécificités :

• Caractéristique de la marchandise
• Contraintes et disponibilités de l’expéditeur et du destinataire

Réglementation de Base

S’il n’y a pas de support écrit, la réglementation de base s’applique (Article Annexe II – Code des transports Legifrance), sauf pour six types de transports spécifiques : citerne, température dirigée, animaux vivants, véhicule roulant, objet indivisible et fonds et valeurs. Ces transports ont des exigences propres dues à leurs spécificités (citerne = matière dangereuse ; animaux vivants = hygiène, bien-être animal ; température dirigée = hygiène, chaîne du froid, etc).

Récemment, le 16 décembre 2022, un décret a été publié pour préciser et réformer les transports exceptionnels. La publication sur le journal officiel est disponible ici.

Différence avec le Contrat de Prestation de Services

Le Contrat de Transport ne doit pas être confondu avec le Contrat de Prestation de Services qui lie le Gestionnaire de Transport Externe et l’Entreprise de Transport. Ce dernier est souvent nommé “Contrat de Transport” à tort.

Importance de la Précision dans le Contrat de Transport

La précision dans la rédaction d’un contrat de transport est essentielle pour éviter les litiges et assurer une prestation de qualité. En détaillant clairement les spécificités de la marchandise, les responsabilités des parties et les conditions de transport, vous garantissez une exécution fluide et sécurisée du service. Cette rigueur est particulièrement cruciale pour les transports spécifiques comme ceux des matières dangereuses ou des animaux vivants, où des exigences strictes doivent être respectées. En cas de doute, il est toujours recommandé de consulter un professionnel ou de se référer aux modèles de contrats types disponibles auprès des organismes compétents.

Conclusion

Si vous êtes à la recherche d’un contrat de prestation de services, nous en avons un à la vente. Il a déjà fait ses preuves dans plusieurs DREAL différentes, donc n’hésitez pas à nous contacter via notre site GTE France !